به گفته این شرکت، یک موتور 100 وات با گیربکس 30:1 دارای طول 108.4 میلی متر و وزن 2.4 کیلوگرم است.در این مورد (عکس پیش زمینه سمت راست) موتور دارای قاب 90 میلی متری است.موتورهای 200 وات بسته به گیربکس و لوازم جانبی در یکی از سه اندازه قاب: 90، 104 یا 110 میلی‌متر عرضه می‌شوند.

هنگام استفاده با موتورهای 200 وات، گیربکس افست (سیاه در عکس سمت راست) به گیربکس ها اجازه می دهد تا پشت به پشت با یک موتور به جلو و یک موتور به سمت عقب نصب شوند تا چرخ های جفت شده را در وسایل نقلیه باریک به حرکت درآورند.

عملکرد بیش از 15 تا 55 ولت ولت (نامی 24 یا 48 ولت) است و درایور جفت شده 75 × 65 × 29 میلی متر، وزن 120 گرم است - بقیه سری های BLV از ولتاژ 10 تا 38 ولت و دارای درایور 45 × 100 × 160 میلی متر هستند.

این شرکت گفت: "این محدوده ورودی به ویژه برای عملیات AGV مفید است."این افت ولتاژ در باتری را جبران می‌کند و تضمین می‌کند که AGV عملکرد طبیعی خود را حفظ می‌کند، اگر انرژی احیاکننده برگشتی باعث افزایش موقت ولتاژ باتری شود.این سری دارای کنترل دقیق گشتاور تا دور 1 در دقیقه است.

محدوده سرعت کامل شفت BLV-R 1 تا 4000 دور در دقیقه است (سایر BLV ها 8 تا 4000 دور در دقیقه هستند).

مقداری گشتاور ثابت بدون اضافه کردن ترمز در دسترس است (یک گزینه ترمز وجود دارد)، و حالتی به نام ATL به موتورها اجازه می دهد تا حداکثر 300٪ گشتاور نامی را به طور مداوم تا زمانی که هشدار حرارتی راننده به صدا درآید - در زمانی که وسایل نقلیه نیاز به تحویل دارند استفاده کنند. شیب ها و رمپ ها را در انبارها بارگیری می کند.

ارتباط از طریق اتوبوس خود شرکت انجام می شود و حالت اختصاصی "ID Share" اجازه می دهد تا دستورات به طور همزمان به چندین موتور ارسال شوند.

درایورهایی در دسترس هستند که از ارتباطات Modbus یا CANopen پشتیبانی می‌کنند، با گزینه‌های مختلف شفت و چرخ دنده که مجموعاً 109 تغییر در زمان نوشتن دارد.

ویرایش شده توسط لیزا