از منظر تبدیل انرژی، ما ترجیح می دهیم که موتور دارای ضریب توان بالاتر و سطح راندمان بالاتری باشد.

تحت هدایت سیاست های صرفه جویی در مصرف انرژی و کاهش انتشار گازهای گلخانه ای، راندمان بالا به هدف مشترک سازندگان موتور و همه مصرف کنندگان موتور تبدیل شده است.فناوری‌های مختلف صرفه‌جویی در مصرف انرژی بسیار ارزشمند بوده‌اند.برخی از کاربران اینترنت یک سوال پرسیدند که اگر موتور کارآمد باشد آیا دوباره ضریب قدرت موتور کاهش می یابد؟

سیستم موتور توان اکتیو و توان راکتیو را مصرف می کند و ضریب توان موتور نسبت توان مفید به کل توان ظاهری است.هر چه ضریب توان بیشتر باشد، نسبت بین توان مفید و توان کل بیشتر است و سیستم کارآمدتر عمل می کند.ضریب قدرت توانایی و سطح موتور برای جذب انرژی الکتریکی را ارزیابی می کند.راندمان موتور نشان دهنده توانایی محصول موتور برای تبدیل انرژی الکتریکی جذب شده به انرژی مکانیکی است و سطح عملکرد خود موتور است.

منبع تحریک موتور القایی انرژی الکتریکی ورودی توسط استاتور است.موتور باید در حالت ضریب قدرت هیسترزیس کار کند که حالت تغییر است که در حالت بدون بار بسیار کم است و در بار کامل به 0.80-0.90 یا بیشتر می رسد.با افزایش بار، توان اکتیو افزایش می یابد و در نتیجه نسبت توان اکتیو به توان ظاهری افزایش می یابد.بنابراین هنگام انتخاب و تطبیق موتور باید میزان بار مناسب در نظر گرفته شود.

در مقایسه با موتورهای القایی، موتورهای سنکرون مغناطیس دائم دارای بازده بسیار بالاتری هستنداستدر بارهای سبک، و محدوده عملیاتی با راندمان بالا گسترده است.نرخ بار در محدوده 25٪ تا 120٪ است و راندمان بیشتر از 90٪ است.راندمان رتبه بندی موتورهای سنکرون آهنربای دائمی می تواند به الزامات بهره وری انرژی استاندارد ملی فعلی سطح 1 برسد، این بزرگترین مزیت موتورهای سنکرون آهنربای دائم در مقایسه با موتورهای ناهمزمان از نظر صرفه جویی در انرژی است.

برای موتورهای الکتریکی، ضریب قدرت و راندمان دو شاخص عملکرد هستند که ویژگی‌های موتور را مشخص می‌کنند.هر چه ضریب توان بیشتر باشد، میزان استفاده از منبع تغذیه نیز بیشتر می‌شود، که این دلیلی است که کشور ضریب توان محصولات الکتریکی را محدود می‌کند و ارتباط چندانی با کاربر موتور ندارد.هر چه راندمان موتور بیشتر باشد، تلفات خود موتور کمتر و مصرف برق کمتری خواهد داشت که ارتباط مستقیمی با هزینه برق مصرف کنندگان موتور دارد.برای موتورهای القایی، نسبت بار مناسب یک عامل کلیدی برای بهبود سطح راندمان موتور است، که همچنین مشکلی است که باید در فرآیند تطبیق موتور به آن توجه شود.