صرفه جویی در انرژی موتور عمدتاً با انتخاب موتورهای صرفه جویی در انرژی، انتخاب مناسب ظرفیت موتور برای دستیابی به صرفه جویی در انرژی، استفاده از گوه شیار مغناطیسی به جای گوه شکاف اصلی، استفاده از دستگاه تبدیل خودکار، ضریب توان موتور و جبران توان راکتیو و سرعت مایع موتور سیم پیچ به دست می آید. کنترل.

مصرف انرژی موتور عمدتاً در جنبه های زیر است:

1. نرخ بار موتور پایین

به دلیل انتخاب نادرست موتورها، مازاد بیش از حد یا تغییر در تکنولوژی تولید، بار کاری واقعی موتور بسیار کمتر از بار نامی است.موتور که حدود 30 تا 40 درصد ظرفیت نصب شده را تشکیل می دهد، زیر 30 تا 50 درصد بار نامی کار می کند.راندمان خیلی کم است.

2. ولتاژ منبع تغذیه متقارن نیست یا ولتاژ خیلی کم است

به دلیل عدم تعادل بار تک فاز سیستم تغذیه سه فاز چهار سیمه کم ولتاژ، ولتاژ سه فاز موتور نامتقارن است و موتور گشتاور توالی منفی تولید می کند که عدم تقارن را افزایش می دهد. ولتاژ سه فاز موتور و موتور گشتاور توالی منفی تولید می کند و باعث افزایش تلفات در عملکرد موتورهای بزرگ می شود.علاوه بر این، ولتاژ پایین طولانی مدت شبکه برق، جریان موتور کار معمولی را بزرگتر کرده و تلفات را افزایش می دهد.هرچه عدم تقارن ولتاژ سه فاز بیشتر باشد و ولتاژ کمتر باشد، تلفات بیشتر است.

3. موتورهای قدیمی و قدیمی (منسوخ) هنوز در حال استفاده هستند

این موتورها از Edge استفاده می کنند، اندازه بزرگی دارند، عملکرد راه اندازی ضعیف و راندمان پایینی دارند.اگرچه سال‌ها بازسازی شده است، اما هنوز در بسیاری از مکان‌ها مورد استفاده قرار می‌گیرد.

4. مدیریت ضعیف تعمیر و نگهداری

برخی از واحدها موتورها و تجهیزات را مطابق با الزامات نگهداری نکردند و آنها را در طولانی مدت رها کردند و در نتیجه تلفات فزاینده ای به همراه داشت.

گزارش شده توسط جسیکا