جریان راه اندازی موتور چقدر است؟

نظرات مختلفی در مورد اینکه چند برابر جریان راه اندازی موتور جریان نامی است وجود دارد و بسیاری از آنها بر اساس شرایط خاصی است.مانند ده بار، 6 تا 8 بار، 5 تا 8 بار، 5 تا 7 بار و غیره.

یکی این است که بگوییم وقتی سرعت موتور در لحظه راه‌اندازی (یعنی لحظه اولیه فرآیند راه‌اندازی) صفر است، مقدار فعلی در این زمان باید مقدار جریان روتور قفل شده آن باشد.برای پرکاربردترین موتورهای سه فاز ناهمزمان سری Y، مقررات روشنی در استاندارد JB/T10391-2002 "موتورهای ناهمزمان سه فاز سری Y" وجود دارد.در میان آنها، مقدار مشخص شده نسبت جریان روتور قفل شده به جریان نامی موتور 5.5 کیلو وات به شرح زیر است: در سرعت سنکرون 3000، نسبت جریان روتور قفل شده به جریان نامی 7.0 است.در سرعت سنکرون 1500، نسبت جریان روتور قفل شده به جریان نامی 7.0 است.وقتی سرعت سنکرون 1000 باشد، نسبت جریان روتور قفل شده به جریان نامی 6.5 است.وقتی سرعت سنکرون 750 باشد، نسبت جریان روتور قفل شده به جریان نامی 6.0 است.قدرت موتور 5.5 کیلو وات نسبتاً بزرگ است و موتور با قدرت کمتر نسبت جریان راه اندازی به جریان نامی است.باید کوچکتر باشد، بنابراین کتاب های برق و بسیاری از جاها می گویند که جریان راه اندازی موتور ناهمزمان 4 تا 7 برابر جریان کار نامی است..

چرا جریان راه اندازی موتور زیاد است؟پس از راه اندازی جریان کوچک است؟

در اینجا باید از منظر اصل راه اندازی موتور و اصل چرخش موتور درک کنیم: وقتی موتور القایی در حالت توقف است، از نظر الکترومغناطیسی مانند یک ترانسفورماتور است و سیم پیچ استاتور به برق متصل است. منبع تغذیه معادل سیم پیچ اولیه ترانسفورماتور است، سیم پیچ روتور مدار بسته معادل سیم پیچ ثانویه اتصال کوتاه ترانسفورماتور است.اتصال غیر الکتریکی بین سیم پیچ استاتور و سیم پیچ روتور فقط اتصال مغناطیسی است و شار مغناطیسی یک مدار بسته را از طریق استاتور، شکاف هوا و هسته روتور تشکیل می دهد.در لحظه بسته شدن، روتور به دلیل اینرسی هنوز چرخیده نشده است و میدان مغناطیسی دوار سیم پیچ های روتور را با حداکثر سرعت برش قطع می کند.-سرعت سنکرون، به طوری که سیم پیچ های روتور بالاترین پتانسیل الکتریکی ممکن را القا می کند.بنابراین مقدار زیادی برق در هادی روتور جریان دارد.جریان الکتریکی، این جریان انرژی مغناطیسی تولید می کند که میدان مغناطیسی استاتور را خنثی می کند، درست مانند شار مغناطیسی ثانویه ترانسفورماتور که شار مغناطیسی اولیه را خنثی می کند.به منظور حفظ شار مغناطیسی اصلی سازگار با ولتاژ منبع تغذیه در آن زمان، استاتور به طور خودکار جریان را افزایش می دهد.از آنجایی که جریان روتور در این زمان زیاد است، جریان استاتور نیز به شدت افزایش می‌یابد، حتی تا 4 تا 7 برابر جریان نامی.این دلیل جریان راه اندازی زیاد است.چرا جریان پس از راه اندازی کم است: با افزایش سرعت موتور، سرعتی که میدان مغناطیسی استاتور در آن هادی روتور را قطع می کند، کاهش می یابد، پتانسیل الکتریکی القایی در هادی روتور کاهش می یابد و جریان در هادی روتور نیز کاهش می یابد، بنابراین جریان استاتور برای جبران جریان تولید شده روتور استفاده می شود. بخشی از جریان تحت تأثیر شار مغناطیسی نیز کاهش می یابد، بنابراین جریان استاتور از بزرگ به کوچک تا نرمال تغییر می کند.

توسط جسیکا