اول اینکه میزان بار موتور کم است.به دلیل انتخاب نادرست موتور، مازاد بیش از حد یا تغییرات در فرآیند تولید، بار کاری واقعی موتور به مراتب کمتر از بار نامی است و موتوری که حدود 30 تا 40 درصد ظرفیت نصب شده را تشکیل می دهد، کار می کند. تحت بار نامی 30٪ تا 50٪.راندمان خیلی کم است.

دوم اینکه ولتاژ منبع تغذیه نامتقارن است یا ولتاژ خیلی کم است.به دلیل عدم تعادل بار تک فاز سیستم تغذیه سه فاز چهار سیمه کم ولتاژ، ولتاژ سه فاز موتور نامتقارن است و موتور گشتاور توالی منفی تولید می کند.تلفات در عملکرد موتورهای بزرگ.علاوه بر این، ولتاژ شبکه برای مدت طولانی کم است، که باعث می شود جریان موتور در عملکرد عادی بیش از حد زیاد باشد، بنابراین تلفات افزایش می یابد.هرچه عدم تقارن ولتاژ سه فاز بیشتر باشد، ولتاژ کمتر، تلفات بیشتر می شود.

سوم اینکه موتورهای قدیمی و قدیمی (منسوخ) هنوز در حال استفاده هستند.این موتورها از عایق کلاس E استفاده می کنند، حجیم هستند، عملکرد راه اندازی ضعیفی دارند و ناکارآمد هستند.اگرچه سال‌ها بازسازی شده است، اما هنوز در بسیاری از مکان‌ها مورد استفاده قرار می‌گیرد.

چهارم، مدیریت ضعیف تعمیر و نگهداری.برخی از واحدها موتورها و تجهیزات را به اندازه مورد نیاز نگهداری نمی کنند و به آنها اجازه می دهند برای مدت طولانی کار کنند که باعث می شود تلفات همچنان افزایش یابد.

بنابراین، با توجه به این عملکرد مصرف انرژی، ارزش مطالعه را دارد که کدام طرح صرفه جویی در انرژی را انتخاب کنید.

تقریباً هفت نوع راه حل صرفه جویی در مصرف انرژی برای موتورها وجود دارد:

1. موتور صرفه جویی در انرژی را انتخاب کنید

در مقایسه با موتورهای معمولی، موتور با راندمان بالا طراحی کلی را بهینه می کند، سیم پیچ های مسی با کیفیت بالا و ورق های فولادی سیلیکونی را انتخاب می کند، تلفات مختلف را کاهش می دهد، تلفات را 20٪ تا 30٪ کاهش می دهد و راندمان را 2٪ تا 7٪ بهبود می بخشد.دوره بازپرداخت معمولاً 1-2 سال، چند ماه.در مقایسه، موتور با راندمان بالا 0.413 درصد کارآمدتر از موتور سری J02 است.بنابراین، جایگزینی الکتروموتورهای قدیمی با موتورهای الکتریکی با راندمان بالا ضروری است.

2. انتخاب مناسب ظرفیت موتور برای دستیابی به صرفه جویی در انرژی

ایالت مقررات زیر را برای سه منطقه عملیاتی موتورهای سه فاز ناهمزمان وضع کرده است: منطقه عملیات اقتصادی بین 70٪ تا 100٪ نرخ بار است.منطقه عملیات عمومی بین 40 تا 70 درصد نرخ بار است.نرخ بار 40% است. موارد زیر مناطق عملیاتی غیراقتصادی هستند.انتخاب نادرست ظرفیت موتور بدون شک منجر به هدر رفتن انرژی الکتریکی می شود.بنابراین، استفاده از یک موتور مناسب برای بهبود ضریب توان و میزان بار می تواند باعث کاهش تلفات برق و صرفه جویی در مصرف انرژی شود.

3. از گوه شیار مغناطیسی به جای گوه شکاف اصلی استفاده کنید

4. دستگاه تبدیل خودکار Y/△ را اتخاذ کنید

به منظور حل اتلاف انرژی الکتریکی در هنگام بارگیری سبک تجهیزات، با فرض عدم تعویض موتور، می توان از یک دستگاه تبدیل خودکار Y/△ برای دستیابی به هدف صرفه جویی در مصرف برق استفاده کرد.زیرا در شبکه برق سه فاز AC ولتاژ حاصل از اتصال متفاوت بار متفاوت است، بنابراین انرژی جذب شده از شبکه برق نیز متفاوت است.

5. ضریب توان موتور جبران توان راکتیو

بهبود ضریب توان و کاهش تلفات توان از اهداف اصلی جبران توان راکتیو است.ضریب توان برابر است با نسبت توان فعال به توان ظاهری.معمولاً ضریب توان کم باعث جریان بیش از حد می شود.برای یک بار معین، وقتی ولتاژ تغذیه ثابت است، هر چه ضریب توان کمتر باشد، جریان بیشتر می شود.بنابراین، ضریب توان تا حد امکان برای صرفه جویی در انرژی الکتریکی بالا است.

6. تنظیم سرعت تبدیل فرکانس

7. تنظیم سرعت مایع موتور سیم پیچ

جسیکا