بسیاری از کاربردهای BLDC به گشتاور راه اندازی بالا نیاز دارند.ویژگی های گشتاور و سرعت بالا موتورهای DC به آنها اجازه می دهد تا با گشتاور مقاومتی بالا کنار بیایند، به راحتی افزایش ناگهانی بار را جذب کرده و با بار با سرعت موتور سازگار شوند.موتورهای DC برای دستیابی به کوچک سازی مورد نظر طراحان ایده آل هستند و راندمان بالاتری را در مقایسه با سایر فناوری های موتور ارائه می دهند.بسته به سرعت مورد نظر، یک موتور درایو مستقیم یا یک موتور دنده را بر اساس توان موجود مورد نیاز انتخاب کنید.سرعت های 1000 تا 5000 دور در دقیقه مستقیماً موتور را به حرکت در می آورند، زیر 500 دور در دقیقه یک موتور دنده ای انتخاب می شود و گیربکس بر اساس حداکثر گشتاور توصیه شده در حالت ثابت انتخاب می شود.
یک موتور DC از یک آرمیچر زخمی و یک کموتاتور با برس هایی تشکیل شده است که با آهنرباهای موجود در محفظه تعامل دارند.موتورهای DC معمولاً ساختاری کاملاً بسته دارند.آنها یک منحنی مستقیم سرعت-گشتاور با گشتاور راه اندازی بالا و سرعت بدون بار کم دارند و می توانند از طریق یکسوساز با برق DC یا ولتاژ خط AC کار کنند.

موتورهای DC دارای راندمان 60 تا 75 درصد هستند و برس ها باید به طور منظم بررسی شوند و هر 2000 ساعت یکبار تعویض شوند تا عمر موتور به حداکثر برسد.موتورهای DC سه مزیت اصلی دارند.ابتدا با گیربکس کار می کند.دوم، می تواند به طور غیرقابل کنترل با برق DC کار کند.در صورت نیاز به تنظیم سرعت، کنترل های دیگر در دسترس هستند و در مقایسه با سایر انواع کنترل ارزان قیمت هستند.سوم، برای کاربردهای حساس به قیمت، اکثر موتورهای DC انتخاب خوبی هستند.
گیرکردن موتورهای DC می تواند در سرعت های کمتر از 300rpm رخ دهد و می تواند باعث تلفات قابل توجه توان در ولتاژهای تصحیح شده با موج کامل شود.اگر از موتور دنده ای استفاده شود، گشتاور راه اندازی بالا می تواند به کاهنده آسیب برساند.به دلیل تأثیر گرما بر آهنرباها، با افزایش دمای موتور، سرعت بی باری افزایش می یابد.با سرد شدن موتور، سرعت به حالت عادی باز می گردد و گشتاور استال موتور "گرم" کاهش می یابد.در حالت ایده آل، حداکثر بازده موتور در اطراف گشتاور عملیاتی موتور رخ می دهد.
در نتیجه
نقطه ضعف موتورهای DC برس ها است، نگهداری آنها گران است و مقداری صدا تولید می کنند.منبع نویز برس هایی است که در تماس با کموتاتور چرخان هستند، نه تنها صدای شنیداری، بلکه قوس کوچکی که هنگام تماس و تداخل الکترومغناطیسی ایجاد می شود.(EMI) "نویز" الکتریکی را تشکیل می دهد.در بسیاری از کاربردها، موتورهای DC برس خورده می توانند راه حل قابل اعتمادی باشند.