اصل کار موتورهای درون چرخ موتورهای سنکرون آهنربای دائمی است.موتورهای سمت چرخ و موتورهای درون چرخ به موتورهایی با موقعیت های مختلف گفته می شود که موتورها در خودرو نصب می شوند.[1] به طور واضح، "موتورهای درون چرخ" عبارتند از "سیستم قدرت، سیستم انتقال، سیستم ترمز" با هم طراحی شده اند.
مزایای موتورهای درون چرخ:
مزیت 1: تعداد زیادی از قطعات گیربکس را حذف کنید، ساختار خودرو را ساده تر کنید
مزیت 2: می تواند انواع روش های رانندگی پیچیده را درک کند [2]
از آنجایی که موتور درون چرخ دارای ویژگی های رانندگی مستقل از یک چرخ است، می توان آن را به راحتی اجرا کرد چه چرخ جلو، چه عقب محرک یا چهار چرخ محرک.
معایب موتور هوبی موتور:
1. اگرچه کیفیت خودرو بسیار کاهش یافته است، اما کیفیت فنر نشده بسیار بهبود یافته است که تأثیر زیادی در کنترل، راحتی و قابلیت اطمینان سیستم تعلیق خودرو خواهد داشت.
2. هزینه، راندمان تبدیل بالا و وزن سبک موتورهای هاب چهار چرخ همچنان بالاست.
3. مسائل مربوط به قابلیت اطمینان.موتور دقیق را روی هاب قرار دهید و لرزش شدید بالا و پایین طولانی مدت و محیط کار بد (آب، گرد و غبار) مشکل خرابی را ایجاد می کند.همچنین بخش هاب را در نظر بگیرید که به راحتی در تصادف آسیب می بیند هزینه های نگهداری بالا.
4، مشکل ترمز گرما و مصرف انرژی، خود موتور گرم می شود، به دلیل افزایش جرم فنر نشده، فشار ترمز بیشتر است و گرمایش نیز بیشتر است.چنین گرمایش متمرکز الزامات بالایی برای عملکرد ترمز دارد.