در انبار موتور 36 میلی متری براشلس DC با نظرات بالا
در تنظیم پارامتر موتور فرکانس متغیر زمانی که کمتر از فرکانس توان باشد با توجه به گشتاور ثابت و زمانی که از فرکانس توان بیشتر باشد با توجه به توان ثابت تنظیم می شود.علاوه بر این، زمانی که در فرکانس پایین کار می‌کند، محدودیت فرکانس پایین‌تری و زمانی که در فرکانس بالا کار می‌کند، حد فرکانس بالایی وجود خواهد داشت.آیا این تنظیمات مشابه لازم است؟برای حل این مشکل، ما یک تحلیل جامع بر اساس ویژگی های مبدل فرکانس و موتور انجام می دهیم.
روی پلاک موتور سری YVF معمولی، پارامترهای خروجی ثابت موتور در محدوده فرکانسی مختلف به وضوح مشخص شده است که بر فرکانس توان 50 هرتز تقسیم می شود.هنگامی که محدوده فرکانس 5-50 هرتز باشد، موتور خروجی گشتاور ثابت است و زمانی که محدوده فرکانس 50-100 هرتز باشد، خروجی توان ثابت است.چرا حد پایین فرکانس پایین را تعیین کنید؟آیا زمانی که موتور فرکانس کمتری دارد خروجی خواهد داشت؟پاسخ مثبت است، اما با توجه به شرایط مربوط به افزایش دمای موتور و گشتاور، هنگامی که موتور در فرکانس 3-5 هرتز است، موتور می تواند گشتاور نامی را بدون ایجاد گرمای جدی تولید کند که یک نقطه تعادل جامع است.مبدل های فرکانس مختلف با توجه به ویژگی های عملیاتی مربوطه خود دارای تفاوت هایی در پایین ترین فرکانس راه اندازی هستند.
ما می‌توانیم پارامترهای عملکرد موتورهای فرکانس قدرت را با قدرت یکسان و قطب‌های مختلف مانند موتور 2P و موتور 8P مقایسه و تحلیل کنیم.هنگامی که توان خروجی دو موتور با قطب های مختلف یکسان است، گشتاور نامی موتور با گشتاور بالا کمتر از موتور با سرعت پایین است، یعنی همانطور که در توییت اصلی بحث کردیم، موتور پرسرعت دارای مقدار کمی است. لحظه قدرت اما سریع کار می کند، در حالی که موتور با سرعت پایین دارای گشتاور قدرت زیادی است اما به کندی کار می کند.اگر گشتاور دینامیکی بزرگتر همزمان با سرعت چرخش بالاتر مطابقت داشته باشد، موتور و مبدل فرکانس هر دو باید ظرفیت بیشتری داشته باشند و گشتاور ثابت بیشتری در فرکانس بالا مورد نیاز است که به ناچار منجر به مشکل اضافه بار می شود. مبدل فرکانس و موتور
برای حد بالایی فرکانس کار موتور از یک طرف بر اساس تقاضای واقعی تجهیزات یدک‌کش شده است و از طرف دیگر باید مطابقت قطعات مکانیکی موتور را در نظر گرفت (مانند به عنوان بلبرینگ).